Telum currentis est maior massa interfectrix frequentiae motorum variabilium, magnarum motorum, magnorum motorum et generantium voltagenarum, et maxime nocet systematis motoriis ferentibus.Plures sunt casus defectuum systematis sustinendi propter insufficiens cautela currentis cautionum.

Hastile currenti notatur humili voltage et vena alta, et damnum ad systematis ferentem vitari posse dici potest.Generatio venae scapi provenit ex intentione spiculi et ansa clausa.Ad quaestionem scapi currentis solvendam, solvi potest ex intentione scapi eliminando vel ansa abscindendo.

Ambitus magneticus non libratus, copia potentiae inversae, inductio electrostatica, crimen electrostatic et impedimentum potentiae externae possunt omnes generare hastile voltage.Adversus ansam clausam, hastile vena magna ex calore in brevissimo tempore ferentem efficiet.Partes hastili ustae venae exeunt quasi notas washboard in superficie exteriore annuli interni ferentis.

Ad evitandam quaestionem de currenti scapi, mensurae necessariae sumendae sunt in consilio et processu fabricandi motoris, ut mensuras velitationes necessarias ad finem velamen ac manicam gerentem adiciant.Vinculum lacus carbonii penicillo auget.Ex usui parte, semel et pro omni mensura est mensuras circa partes ruptor capere, cum usus diversitatis methodorum ad subrogandos penicillos carbonis strophas, saltem in cyclo conservando, ducere potest. motoria, ratio peniculus carbonis difficultates habere non debet.

Magnitudo et capacitas insulis ferendi et gerendi ordinarii eadem sunt.Differentia est, quod portatio insulatae optime transitum impedire potest, et portatio insulatae damnum per corrosionem electricam evitare potest.Operatio certius est, et portatio insulata vitare potest effectum electricum corrosionis incitatae in ferente, et impedire venam ne damnum in uncto, volvendo elementa et raceways impedire possit.

Cum motore cum copia invertente operatum est, vis copiarum voltagenarum continet partes harmonicas summus ordo, quae inductionem electromagneticam inter fines statoris gyros flexuosos, partes wiring et hastile rotantem, inde hastile voltage generans.

Stator flexus motoris asynchroni in statoris nuclei socors infixa est, et facultates distribuuntur inter vices statoris flexae et inter statorem flexae et motoris machinae.Communis modus intentionis acriter mutat, et lacus currens formatur ex casis motoriis ad terram terminalem per capacitatem flexae motoris distributae.Haec current lacus lacus duo genera interventus electromagnetici formare potest, radioactivum et conductivum.Ob inaequalitatem circuii magnetici motoris, inductionis electrostaticae et voltationis communis modus, causae sunt scapulae voltage et scapus currentis.