Fundatur motor Shaft amplio Reliability inverter-Powered Motors

fabrum sustentationem in summis aedificiis commercialibus vel plantae industriae motores regulariter relubricantes et inhibendo alia signa lassitudines, et sine praecaventia instrumentorum conservationum vel programmatum predictive dominii provectis ad summis, mechanicis desinunt et cogitant, "Quae motores illi sunt. pejus?"Maiorne questus est, an haec mens mea est?Ingenii periti sensoriis interni (audire) et gibbum (trepidi praedictivis) motoris recti esse possunt, per tempus, gestus in medio nullius conscientiae sunt.Immatura gerunt in causa, sed quare?Animadverte hanc "novam" causam defectum ferendi et scias impedire quominus communis modus voltages auferatur.

Cur motores deficiunt?

Cum multae sint causae motricium diversarum defectuum, numerus una causa, semel atque iterum, defectum sustinet.Motores industriales saepe varias causas circumscriptiones experiuntur, quae vitam motoris adversare possunt.Cum contaminatio, umor, calor vel oneratio non recte possunt certe praematura causare defectum sustinentem, aliud phaenomenon quod defectum ferre potest, modus intentionis communis est.

Communis modus voltage

Plurimi motores in usu hodie currunt in intentione transversali, quae media coniunguntur directe ad potestatem trium phase intrantium facilitatem (per motor starter).Motores acti frequentia variabili impulsus communiores facti sunt sicut applicationes per hos decennias magis implicatae factae sunt.Commodum utendi variabilis frequentiae coegi ad motorem pellendum est celeritatem temperantiae in applicationibus praebere ut alit, soleatus et convehentes, ac currendo onera ad optimam efficientiam servandi industriam.

Unum incommodum variae frequentiae agit, est autem potentia voltages communis modus, quae causari potest ex iniquitate inter tres phases input voltages.Magna velocitas mutandi pulsus inverti-latum (PWM) problemata ambages et gestus motricium causare potest, anfractus bene muniuntur cum systemate inverto anti- spica insulationis, at cum rotor videt spicas voltagenas cumulantes, currentem quaerit iter ad minimum resistendum ad terram: per gestus.

Motricium gestus cum adipe lubrica sunt, et oleum in adipe pelliculas format quae dielectrica agit.Subinde haec dielectric frangit, in scapo intensio gradu crescit, inaequalitatis currentis semitam minime resistentiae quaerit per ferentem, quae fert ut arcus, vulgo EDM (Electrical Discharge Machining).Subinde, assidua haec curvatio incidit, superficies areae in ferentibus gentibus fragiles fiunt, et minutae partes metalli intra portationem frangere possunt.Ultimo, haec materialis laesa peregrinatio inter globulos portantes et gentes ferens, effectum laesuratum creans, qui pruinam vel striatum causare potest (et potentia ambientium strepitum, vibrationem, et temperiem motricium auget).Cum condicio ingravescit, nonnulli motores currere possunt, et secundum magnitudinem quaestionis, eventum detrimentum motori gestuum esse necesse est quia damnum iam factum est.

secundum praeventioni

Quomodo a perferendis abducere venam ?Communissima solutio est hastile humum ad unum finem scapo motorio addere, praesertim in applicationibus ubi modus communis voltages plus vigere potest.Shaft grounding is basically way of connectendi rotating rotor motoris ad terram per artus motorii.Scapus terrae motori addito (vel motore pre-instituto emendo) ante institutionem parvo pretio comparatus esse potest ad sustentationem gratuita cum reposito portante, ne dicam summus sumptus facilitatis temporis.

Plures rationes hastili fundationis in industria hodie communes sunt.Adscendens carbonis perterget uncis adhuc vulgaris est.Haec similia sunt scopulis typicis DC carbonis, quae basically praebent nexum electricum inter partes circuitionis rotationis et stationariae motoris..Relative novum machinae genus in mercato est fibra peniculus anuli fabrica, haec machinationes simili modo laborant ad carbo perterget ponendo multiplices fila fibrarum conductivorum in anulo circum stipite.Extra anuli statarium manet et plerumque in laminam finis motoris ascendit, dum perterget in superficie scapulae motoriae equitare, currentem per perterget divertere et tuto fundari.Tamen, pro maioribus motoribus (supra 100hp), scapo cuiuscumque fundationis fabrica adhibito, plerumque commendatur ut instituatur insulatum gerentem in altero motoris fine, ubi scapi fundationis fabrica instituitur ut omnes voltages in rotore sint. emissi per grounding fabrica.

finitione

Frequentia variabilis impulsus in multis applicationibus industriam servare potest, sed sine fundatione propria, immaturam defectum motoris causare potest.Tria sunt consideranda, cum voltages in varia frequentia applicationes ad modum commune reducere conatur: 1) Fac motor (et ratio motoris) recte fundata.2) Determinare proprium tabellarium frequentiae staterae, quae strepitum graduum et intentionis iniquitate obscurabit.3) Si putei fundatio necessaria censetur, praecipuam applicationem ponendam elige.